Warum gibt es eine Lagergebühr für das Inlandssegment des US-amerikanischen FBA-Transports auf der ersten{0}}Strecke?

Apr 05, 2026 Eine Nachricht hinterlassen

Bei FBA-Erstlieferungen- handelt es sich meist um konsolidierte Versandmodelle (weniger-als-Containerladungen auf dem Seeweg, konsolidierte Luftfrachtsendungen), bei denen kein ganzer LKW oder ein einzelner Artikel an Sie versendet wird.
Nachdem die Ware des Verkäufers im Inlandslager des Spediteurs angekommen ist, kann diese nicht sofort in Container/Geräte verladen werden, was zu Lagerbelegung und damit Lagergebühren führt.

 

Freight-Forwarding


Drei Schlüsselszenarien, die Lagergebühren verursachen:
1. Warten auf die Konsolidierung der Sendungen
Der Spediteur erhält täglich Waren von Dutzenden oder Hunderten von Amazon-Verkäufern und muss:
- Sammeln Sie genügend Waren an, um einen vollen Container für Seetransporte oder eine volle Palette für Lufttransporte zu füllen
- Planen Sie Versandtermine und Flüge einheitlich
Kommt Ihre Ware an, aber ein voller Container/eine volle Palette ist noch nicht fertig oder der Abfahrtstermin ist noch nicht erreicht, muss sie im Lager zwischengelagert werden.

2. Verzögerungen oder vorzeitige Lieferung durch den Verkäufer
Wenn Sie Waren 7–10 Tage im Voraus beim Spediteur anliefern, der Versandplan aber noch nicht eingetroffen ist:
- Wenn das ursprüngliche Versanddatum/der ursprüngliche Versandtermin verpasst wird, müssen die Waren im Lager bleiben und auf die nächste Lieferung warten
- Je länger sie bleiben, desto höher ist die Lagergebühr

3. Waren, die einer sekundären Behandlung und vorübergehenden Lagerung bedürfen
Versand durch Amazon-Waren müssen Folgendes durchlaufen: Versand durch Amazon-Kennzeichnung, Umpacken, Palettieren, Verstärken, Sortieren und Lagerzuweisung
Für diese Vorgänge ist eine Warteschlangen- und Stapelverarbeitung erforderlich, und die Lagerbelegung wird während der Wartezeit für diese Vorgänge berücksichtigt.